关于吊车培训的一个临界点

  大连吊车培训的高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，明确吊车的吨位。支持力等于零的时候是一个临界点，也就是大的起重量，再重就会扭转，就会翻车。当假设所有的条件都不变只有长度改变时也就是力臂L改变，L越长，F越小，起吊的越轻。

  轨道上面行走吊车的轮子。吊车自己有制动系统。吊车梁没有制动系数的。但上面有个挡车系统。轮子走到此后不能再走，被挡住了。挡车系统是一个三角架。并不是刹车装置。所以在使用天车时切不能任意由天车冲撞车挡，以免将其损坏制造不安全因素。当行车靠近轨道尾边的时候，自动感应到光电开关的反光板。

  从而停止运行 ，所以说正常的情况下行车是不会撞到车挡上的，只有当光电开关失灵的时候车挡就发挥作用了。高空的行车车挡一般都是用H钢直接焊接在承轨梁上面的，而在地面上的行车车挡一般会做成水泥桩形式的。

  非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离，单位为m。总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。对于臂架类型吊车来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是起重量。